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人人車賣水泡車調查:249項檢測10分鐘完成

原標題:人人車賣水泡車調查:249項檢測10分鐘完成

人人車賣水泡車調查:249項檢測10分鐘完成

  段先生的車輛變速箱齒輪存在大片鏽跡。受訪者供圖

人人車賣水泡車調查:249項檢測10分鐘完成

  段先生的車輛檢測報告,顯示該車非水泡車。受訪者供圖

人人車賣水泡車調查:249項檢測10分鐘完成

  5月8日,人人車的線下評估師在對車輛進行檢測。新京報記者 劉經宇 攝

人人車賣水泡車調查:249項檢測10分鐘完成

  人人車線下評估師將車輛信息上傳到平台。新京報記者 劉經宇 攝

  西安女車主坐奔馳引擎蓋哭訴維權之后,汽車銷售行業黑幕曝光不斷,近年來興起的二手車電商平台,也未能幸免,事故車、水泡車投訴頻現,說好的“放心車源”“優質車源”變成了消費者的“扎心車”。

  段先生就是眾多“不幸”車主中的一員,其在人人車購買的一款轎車行駛中突發異響,送修4S店后查出為水泡車,新車指導價為28.9萬元的這款車,保險公司曾因此賠付過25萬元。庄先生買到的水泡車則是在優信二手車平台上,另一位消費者購買的寶馬越野車,更在事后被查出不僅調過裡程數,還曾發生過嚴重事故,更換過的零部件數量達60項。

  人人車號稱車輛上線需要經過249項專業檢測,而優信更是需要經過315項檢測,這些事故車、水泡車又是如何通過了數百項的檢測順利上線二手車平台?新京報記者在人人車賣車的一段經歷,或許能暴露出其中部分問題:200多項檢測10分鐘完成,重大事故並未檢出,而很多人買車時關注的裡程問題,檢測員根本就沒有進行相應查証。相比之下,另一家第三方檢測機構,在通過一個多小時的檢測之后,明確了重大事故車、裡程表調數、變速箱維修等情況。

  二手車平台買到水泡奔馳轎車

  段先生的泡水奔馳轎車,是通過人人車買到的。

  2018年8月30日,段先生和女友一起,從杭州專程趕到石家庄,查看那輛在人人車平台上挂售的二手奔馳CLA轎車。

  在人人車工作人員的帶領下,段先生見到了車主,隨后進行驗車,“當時人人車的人說車輛油底殼、發動機部分螺絲存在拆卸痕跡,其余並無問題。”段先生回憶,當時出於周全考慮,他還要求人人車工作人員查詢車輛4S店維修記錄及保險記錄,隨后被告知4S店僅一次廠家召回及A保(俗稱小保養)外,無其他維修記錄,而保險出險3次,但無大事故。

  驗過了車,再看到人人車出具的一份檢測報告,段先生感覺心裡有了底,便以23萬元的價格購買了該車,並和車主一起簽訂了三方合同,還有一份免責協議。這份協議中,人人車聲明復檢過程中有哪些地方有疑似拆卸痕跡,買方也知情,如后續出現故障人人車不承擔任何責任。

  按人人車的宣傳,都是“放心車源”,但今年4月行駛中的一次車輛發動機異響,讓這輛車變成了段先生的“扎心車”。

  車輛在高速路上出現異響后,段先生立即聯系奔馳客服,並遵照建議拖車到4S店檢查,發現機油機濾存在大量鐵屑,發動機中缸缸體上還有一個成人手掌大小的電焊修補痕跡,發動機曲軸嚴重磨損,變速箱飛輪上也存在大片鏽跡。

  段先生稱,4S店當時出具的結論是車輛涉水,發動機進水導致拉缸,活塞杆打在了發動機缸體上,因此會有電焊修補痕跡,車輛存在重大安全隱患。在段先生提供的照片中可看到,車輛乘員艙的地毯下面,地膠有重新打膠的痕跡,滑軌存在鏽跡,部分線束只是簡單地用防水膠布進行粘貼整理。

  從4S店出來,段先生立馬聯系了人人車平台,幾經溝通后,人人車平台派出一名服務顧問到4S店對車況信息進行了了解拍照。段先生事后被人人車告知,經技術部門確定,車輛不屬於水泡車,至於發動機中缸修補以及曲軸磨損的問題,由於段先生在買車時簽署過免責條款,所以人人車一方並不需要承擔責任。

  車輛曾因涉水獲25萬元保險理賠

  為了弄清楚這輛車是否真的曾涉水,段先生向原車主的投保保險公司進行了查詢,發現該車自2017年投保至2018年期間的出險記錄為6次,並非驗車時所說的三次,其中最后的出險記錄是2018年6月,原車主報保險稱車輛涉水行駛,該起事故中,保險公司賠付了25萬元。

  交涉又是一場拉鋸。





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