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1.2T发动机拉动30吨坦克 奔腾T77动力测试

随着时代的发展和节能环保标准日益提升,小排量发动机渐成主流。小排量发动机虽然可以有效地降低油耗、减轻整备质量,但消费者担心动力不足的顾虑也同样存在。近日,搭载1.2T涡轮增压发动机的奔腾T77以一己之力拉动30吨坦克,用硬实力证明了小排量涡轮机的动力并不孱弱。

1.2T发动机拉动30吨坦克 奔腾T77动力测试

此次奔腾T77的主要挑战项目为:通过拉动载有坦克的车辆,来挑战重达30吨的坦克。这项挑战对于汽车的动力性能以及车身刚性都是极大的考验。

1.2T发动机拉动30吨坦克 奔腾T77动力测试

奔腾T77上搭载的1.2T发动机,最大功率105kW,最大扭矩204N?m,最大扭矩转速1600-4200rpm,动力水平领先同级。并且这款发动机拥有缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮技术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多先进技术,配合平顺、换挡速度敏捷的7速湿式双离合变速箱,动力性能可媲美1.5T和2.0L自吸发动机。

1.2T发动机拉动30吨坦克 奔腾T77动力测试

另外,奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁、增加前车门和B柱加强板、增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料,使车身强度得到了大幅提升。

1.2T发动机拉动30吨坦克 奔腾T77动力测试

正是具备了这些优异的品质,使得奔腾T77在此次挑战中成功拉动了重达几十吨的坦克。

不仅力量强大外观也足够时尚

奔腾T77在挑战成功之后,六辆奔腾T77整齐划一的集体亮相,顿时吸引了众多现场观众的目光。从外观来看,奔腾T77采用全新的“光影折学”设计语言,整车呈现出棱角分明的锐动之势。前脸采用六边形曲面大嘴进气格栅,并在内部加入数码雨滴状镀铬饰条,搭配极具攻击性的展翼式保险杠和双“T”样式LED矩阵式大灯,让整个前脸有一种锋芒毕露的视觉感受。

1.2T发动机拉动30吨坦克 奔腾T77动力测试

侧面来看,奔腾T77车身腰线简洁流畅,与时下流行的悬浮式车顶设计相得益彰,使车身更加动感、时尚。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组,“C型”LED流水灯与下方层次感很强的黑色包围上下呼应,为整车增添些许越野气质。

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从尾部来看,由于奔腾T77采用几何列阵LED后尾灯,贯穿式一体式尾灯,辨识度更高,整车造型连贯流畅。另外,奔腾T77还配置了电动开启后尾门功能,通过感应器或控制按钮轻松实现后尾门电动开启,使用起来非常方便。

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内饰方面,奔腾T77采用了云海环抱内饰造型,整体将驾驶员包裹在驾驶室内,驾驶视野与仪表更近,有效的减少了驾驶时视野的移动,对行车安全起着一定的积极作用。方向盘方面,该车则采用了一款D字形运动方向盘,配合上12.3英寸的液晶仪表盘与12.3英寸的中控屏,很好的在车内营造出了一定的科技感,比较符合时下年轻人的审美观。

1.2T发动机拉动30吨坦克 奔腾T77动力测试

写在最后:

作为“新奔腾”品牌发展战略升级后的首款重磅车型,奔腾T77不仅仅只是更换了全新的品牌LOGO,更重要的是其从产品设计理念、互联科技、综合品质等方面取得了全面升级。经过此次挑战,奔腾T77证明了小排量涡轮增压发动机的动力足够满足日常城市出行需求,同时也证明了其车身刚性的可靠性。对于沉默良久的一汽奔腾来说,奔腾T77无疑将打开品牌向上的新局面。





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