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试驾2018款四驱旗舰版科雷傲 有颜值有奔跑能力的

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在我们的印象中,法国人是最浪漫的,所以很多时候,一切与法国有关的东西我们都会觉得那是浪漫的代表,今天我们就一去了解一台来自有浪漫代名词之称的法国的汽车品牌——雷诺。

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是的,这部车就是来自法国品牌的雷诺,目前我们已知雷诺有五款车国内在售,其中三款进口,还有两款是与冬风合资的车型,这两款东风雷诺分别是科雷傲和科雷嘉,今天我们试驾的是在今年1月份上市的2018款东风雷诺。

静态体验:简约之中细节的注重

新款的科雷傲在外观上与老款没有很大的改变,家族式的前脸设计,略呈V字形的镀铬进气格栅将菱形车标包围在了车头中间,车标简单醒目,与进气格栅连在一起的前大灯增强了车头的整体感。

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因为是顶配车型,所以全车均为LED的光源,日间行车灯的造型与本田思域尾灯有几分相似之处,另外该车还配备了自适应远近光灯和自动头灯,大灯的高度也是可调的,这些功能在夜间行车时能大大方便车主。

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车身侧面看上去饱满有力,这符合了SUV的特质,但是好像不太符合法国人浪漫的情调,但毕竟现在是合资车型了,兼顾中国需求与审美也是很有必要的,车身侧面有一条镀铬装饰条从前大灯延伸到后视镜下方,美观了车身不会导致车身侧面过于单调。

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内饰方面整个中控的设计风格还是比较简约的,除了一块8.7英寸的中控屏幕之外并没有布局很多的实体按键,前排的分区空调出风口造型一般,但是空调的制冷效果很强悍,很快就能降低车内的温度。前排扶手箱内有两个USB接口,符合当下的需求,中控储物方面中规中矩的空间表现。需要点赞的地方是非常温馨的在杯架下方预留了空调出风口,矿泉水或者普通水瓶放在杯架上可以通过空调对水进行升温或者是降温。

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主驾驶座椅和副驾驶座椅都有电动座椅调节的功能并且有座椅通风和座椅加热功能,座椅通风和加热的效果非常的棒,从启动到出风的时间很快,这个功能在过冷或者过热季节的时候非常实用。副驾驶的手套箱阻尼感很强,除了空间比较大比较深外手套箱里面还采用了绒布包裹,提升了档次感。

座椅舒适度表现不错,主驾驶有腰部支撑调节,真皮的材质,填充物刚刚好,长途乘坐还是比较舒服的,值得说明的是头枕的设计还是比较实用的,能够调节前后角度,因为是顶配车型,所以说后备箱开启方式是电动开启。前景大天窗现在是豪华的代表,所以这款车也有配备。

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该车还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、自动泊车入位、手机互联、发动机启停、自动雨刷等功能,有点可惜的是已经配备了车道偏离预警和并线辅助功能却没有干脆将自适应巡航配备上,有点小小的可惜。此外车道偏离预警的提示声有点夸张,没有心里准备的人会以为前车门处出现故障。

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自动启停功能用不习惯的人会比较烦,当然有一个好处,对于跟车太近的驾驶新手来说该功能有一点点小帮助,就是在不小心松开刹车的时候车子有一两秒重启发动机的时间,不会松开刹车就往上蹿,在一定场合下有助于避免追尾。

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