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骑虎难下 雪佛兰探界者陷入高不成低不就的尴尬

[车友头条-车友号-车市进言]  常关注车市的朋友都知道,随着细分需求的衍生,越来越多的车企把目标转移到了中型SUV身上。像丰田汉兰达这样有口皆碑的7座中型SUV,自然是厂家求之不得的效果。

可是,精明的厂家自然知道,随着二线豪华品牌的降价,再加上紧凑级SUV的不断杀价,如果一味的与丰田汉兰达去抢夺7座中型SUV细分市场,往往会落得个费力不讨好。于是,

厂家也绝不含糊,像别克昂科威、本田冠道、大众途观L等比传统紧凑级SUV高一个级别,但是又比丰田汉兰达、福特锐界低一个档次的5座中型SUV,成了市场上的香饽饽。

不知是需求使然,还是盲目跟风,在5座中型SUV当道的时代,雪佛兰探界者也即将在近日加入这个细分市场。那么,雪佛兰探界者能否破局而生?

骑虎难下 雪佛兰探界者陷入高不成低不就的尴尬

雪佛兰探界者价格恐怕强骑虎难下

从目前已知的信息不难看出,定位于中型SUV的雪佛兰探界者,档次将明显比创酷高。至于对比科帕奇,雪佛兰探界者也应该处于差不多的档次水准。换句话说,参考一下科帕奇,它17.99-20.99万的售价水平应该跟雪佛兰探界者差不多。

如果不相信这个理论,我们再来看看别克。像别克昂科拉的售价水平为13.99-18.99万,而同样定位的雪佛兰创酷为9.99-14.99万。对比发现,同类产品别克会比雪佛兰贵上个2、3万。

骑虎难下 雪佛兰探界者陷入高不成低不就的尴尬

回到雪佛兰探界者,它恰好有一个别克的对比模板,它就是别克昂科威。从价格端而言,别克昂科威的售价为20.99-34.99万,如果按照雪佛兰的同类产品比别克便宜2、3万左右的规律,雪佛兰探界者的入门级车型售价应该会在16.99万左右。而主销车型售价将与现款雪佛兰科帕奇保持20万区间的水准。

骑虎难下 雪佛兰探界者陷入高不成低不就的尴尬

果真如此的话,雪佛兰探界者的售价水平其实跟市面上的许多日韩系紧凑级SUV已经差不多。但要知道,以本田CR-V、日产奇骏为例的紧凑级SUV,内部乘坐空间其实完全不输于别克昂科威这样的5座中型SUV。

换句话说,与别克昂科威姐妹篇的雪佛兰探界者,在真实车内乘坐空间上其实并未对本田CR-V、日产奇骏等偏大号的紧凑级SUV占有优势。而品牌影响力的不足,反而会更加影响售价。

综上所述,如果不刻意强调雪佛兰探界者的定位,想必许多消费者会情不自禁的拿它与本田CR-V、日产奇骏等紧凑级SUV做比较。在这种基础下,雪佛兰探界者的价格恐怕强骑虎难下。

探界者有望成为雪佛兰最畅销的SUV,但销量恐不太乐观

雪佛兰探界者定位于一款5座中型SUV,车身尺寸长宽高分别为4652*1843*1661mm,轴距为2725mm。

动力方面,与别克昂科威同平台打造的雪佛兰探界者将同样采用1.5T+6AT和2.0T+9AT共两套动力总成。其中1.5T发动机最大功率180Ps,峰值扭矩275 Nm;1.5T发动机最大功率180Ps,峰值扭矩275 Nm。

配置方面,新车配以全景天窗、8英寸中控屏、第十代安吉星车载互联系统、双区自动空调、一键启动、电子手刹等。

骑虎难下 雪佛兰探界者陷入高不成低不就的尴尬

仅从产品来看,雪佛兰探界者并没有明显的短板。可这年头车好不好卖,还得凭消费者。自从雪佛兰迈锐宝曾经被戏称为“屌丝三宝”后,雪佛兰品牌的形象似乎就被网友定格中庸。从造型来看,更是印证了这个说法。无论在外饰方面,还是在内饰方面,雪佛兰探界者从里到外都没有明显的特点。如果非要说个性,或许就是大面积的镀铬进气格栅搭配LED光源大灯和LED日间行车灯。而这种自我陶醉的家族设计,整体透露出的还是一股较为中庸的风格。





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