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雪佛兰探界者提车作业:我们不是在剁手,就是

雪佛兰探界者提车作业:我们不是在剁手,就是在剁手的路上

手里有100块就敢花99.9块的驾仕派卖了十代思域之后,又火速入手了一台探界者。

所以,以下,是一篇不走寻常路的提车作业。

雪佛兰探界者提车作业:我们不是在剁手,就是在剁手的路上

思域钥匙和探界者钥匙

好巧,我家里正好有一辆雪佛兰,不过是三厢的乐风。

三厢乐风和探界者,两款看似没有什么交集的雪佛兰车型,却在我这个雪佛兰车主眼里,认为是可以代表雪佛兰在国内发展的两个阶段。

雪佛兰探界者提车作业:我们不是在剁手,就是在剁手的路上

家里的乐风是在2011年购得,它是我家里的第一辆车。这辆三厢乐风,1.6L自然吸气发动机,4速自动变速箱,织布座椅,没有天窗——这样的配置在今天看来有些惨不忍睹,不过要承认,也就是这样的乐风,圆了无数和我家一样的工薪阶层家庭的汽车梦,而对于当时刚拿驾照的我来说,家里有一辆自动挡的车,简直幸福得不能再幸福。

雪佛兰探界者提车作业:我们不是在剁手,就是在剁手的路上

说来有些“悲壮”,2011年,是三厢乐风生命周期的最后一年。

一款国民车的生命暂告一段落,但雪佛兰的故事还在继续:2011年,是雪佛兰诞生的第一百周年。

这一年,是雪佛兰在国内发展的一个拐点——百年雪佛兰,迎来了品牌的上升转型。

——这和我们这次买的探界者有什么关系?

当然有关系。

我认为,第八代Malibu迈锐宝、全新科鲁兹、科沃兹、迈锐宝XL、第六代科迈罗,以及乐风RV等等车型,让雪佛兰重新焕发出了生机,为推出全新的SUV车型探界者做好了铺垫。

雪佛兰探界者提车作业:我们不是在剁手,就是在剁手的路上

鉴于提车后驾仕派陆续会对探界者的性能、9AT变速箱的真实表现、燃油经济性、等日常使用的方方面面进行全面测评,作为一篇提车作业,本文会详细说买车的事儿。

购车背景阐述:

探界者4月上市时共推出6款车型,驾仕派购买的为顶配车型——550T 9速四驱捍界版,官方指导价24.99万元。

经销商听说我们要买顶配,都颇为惊讶,部分经销商甚至要跟厂家定车才能提供。那来说一下我们追求顶配的逼格来源何处。

一,探界者搭载的通用9AT变速箱。作为通用这个级别的重量级车企在中国市场的一款划时代性技术产品,以驾仕派对通用系产品的好感度,必须深度的试一试。我们手头现成的就有路虎的9AT、Jeep的9AT作为对比。

雪佛兰探界者提车作业:我们不是在剁手,就是在剁手的路上

通用9AT变速箱

二,驾仕派个个小伙伴都是重度手机依赖症患者,前车碰撞预警系统特别重要。(探界者的警告有点特别,是座椅震动。哈哈哈,老司机们此处可随意发车)

三,反正都要买,也不缺那几万块,奢侈一把。

以上。

(此处应有一个戴着墨镜,叼着雪茄的表情图,大家自行脑补,哈哈哈)

当时与探界者一同上市的,还有一个名为 “6重Discovery探索礼包”的福利,大家百度可知具体政策。落到操作层面,经销商其实更愿意将礼包折算成现金优惠。一方面原因是部分礼包缺货,另一方面现金优惠对用户其实吸引力更大。所以,我们果断选择了将所有优惠都折算为现金,驾仕派全款购车总计优惠了8000元。

于是,驾仕派的某位创始人在2017年6月的某一天,将刀瞄向了自己的手……坚决的表情,一如当年我妈抄底乐风那样。

提车当天其实还蛮轻松顺利的,我们都没有想到只用了一天时间,就完成了从付款到上牌落地的全过程。





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