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改装学堂之雪铁龙C2动力改装办法分享

  想要提升206及C2动力的网友看过来,因为两者同一平台,同一生产线生产,本文适合并值得所有需206改装或者C2改装 的TX学习。

  1、动力方面(进气)

  206的5个档位的齿密比设计属于1,2,3,4,5档比较均匀的,所以不用进行齿轮改装。另外,开了空调后206的动力损失还是比较大,说明通过进排气的提升空间还是比较大。建议做如下改动:

  1)、如果想提速但是又想安静的提速,那么建议用原来的风箱(又叫集气箱),将风箱里面的4S店的风格(空气滤清器)换为信价比很高的英国Pipercross高流量风格(加上清洗剂大概400米多点)。 如果想牺牲一些安静获得更大动力,可以换装高流量集气箱(比如台湾的RS-type和台湾的SIMOTA),费用大约600-1000米,提速更加迅猛。

  2)、市面上流行的进气涡轮不用添加,因为206的16V发动机开着感觉线性不错,各个转速力道没有明显的沉降和急速上升现象。

  3)、不建议采用二次进气系统(比如快克二次进气等等),因为206的起步不错,超低转速扭矩还可以。另外二次进气会对刹车系统产生影响,使得刹车变软。

  4)、如果有可能,可以使用增大节气门的方法增加进气,改装费用大约500米(北京的价格,成都不知道有没有)

  5)、206的发动机舱和塞欧一样属于高热型,温度非常高,所以建议自己对进气系统(前端的风箱和中间的集气箱)用陶瓷纤维板做一个隔热处理(如果不知道怎么处理可以QQ问我),耗资大约50米,非常便宜,这就是DIY的好处

  2、点火系统

  这个系统没有什么好说的,该换就换,这种价位的车点火能力都很弱,损耗也大。赛欧的原厂点火缸线制造成本只有15米,估计206也好不太多。

  1)、换铱金、铂金、铱铂金和双铂金(差别主要在于越到后面寿命越长)火花塞,不知道NGK对应206的是什么型号,请TX帮忙顶,Denso应该是IK20。

  2)、缸线换不了

  3)、如果对于提速比较热衷,还可以换装电容式点火线圈(原厂为电感式的,电流不太稳定),这个东西对提速有帮助。

  4)、机油透气壶可以不必浪费这个钱,安装上去还是要10000公里洗油路

  5)、可以增加一个5组的地线,反正这个也只花几十米搞定

  排气系统改装------全车动力改装重中之重的头蕉改装

  排气系统改装是在整个动力改装中居于绝对地位的,所以一定要重视,而且不惜重金改装。

  1)、头蕉改装,206的原厂排气管头段(那个4根向下的管子的那个东西)是用粗糙的铸铁浇筑而成,估计成本也就20-40米左右。正是由于这个东西严重阻碍了206的排气,使得206很好的发动机却没有达到完美的动力,这个部件内部粗糙(空气形成乱流),那四个S型排气支管转弯非常急而短地汇聚到一根管子,导致空气在里面跌跌撞撞地路过。所以必须用304#耐高温不锈钢制作成的改装头蕉(比如自身带氧传感器孔的Hulox等品牌)换掉原来的那个垃圾,而且必须对排气管进行切割!!!!。如果用原装位的所谓改装头蕉直接装上,起不到效果。改装头蕉本是用在赛车上的技术,现在普遍应用在民用汽车上,国产的POLO、BORA1.8T,1.8、Honda Fit都已经出厂就装的是改装头蕉。改装头蕉费用大概在1200-1400米左右,普通汽修厂可以完成。

  头蕉是全面提升206动力的第一补药,从低、中、高转速全面提升,改完头蕉后提速至少增加0.5-1.0秒。

  排气系统改装-------尾鼓

  尾鼓也是提升动力的好东西,可以重点提升中高速(比如S型静音回压尾鼓)或者中低速(比如G型静音回压尾鼓),206相对高转速发力厉害,而低转速相对乏力,所以位置如果能够装得下,用G鼓(或者S鼓,低转速相对弱点,但是中高转速的表现是G鼓无法比拟的)弥补206扭矩曲线的不足。比如国产口碑较好的香港威讯系列静音回压尾鼓,提速只在悄然之间。费用大概1300-1600米

  1、206发动机编号是: TU5JP4, 点火系统是目前国际的主流DIS: 直接点火系统,

  2、同以前的集中点火方式相比, 是有大大的进步的, DIS: Direct Ignition System是不需要所谓的高压点火线的.

  3、火花塞如果匹配206的发动机的话, 型号不是:IK20, 是IKH20, 这点很重要, 不要随便换错, IK20的LEAD是: 19, IKH20的LEAD是26.5, 206应该使用26.5的长头火花塞

  4、至于206的其他点火部分, 不要轻易改动, 除了MSD 等国外大厂以外, 没有哪家能比原厂做得好.

  1、206的原厂头批下面, 紧接的就是三元, 且不说把三元拆掉如何不环保, 实际上随便的拆下三元后, 动力的提升可能并不是如想象那样, 原因是发动机的动力因素(尤其是排气的效应)已经考虑了三元安装后排气风压扰流的优化..





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