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散了吧 “长菲门”的围观者们

 

围绕着菲亚特克莱斯勒(简称FCA)收购,经过一段时间的热炒,最终以长城汽车方面的正面回应,将这则新闻推向了一个高潮。从过程看,无论真的假的,虚的实的,当事双方可能都得到了各自想要的东西。如今,双方都表态了,一个说没有接触,一个说存在不确定性。至此,舆论的关注应该少了很多焦点,而变得平静一些才对。但从结果看,似乎不是这样,事件仍在继续发酵。并且,在一些舆论哪里,生怕长城放弃收购,使劲撮合的味道很浓。更有甚者,还有人将Jeep描述成“豪华高端”品牌。这种夸大事实的背后,其真实用意是什么,似乎明眼人都能看出点什么来。

“围观者”的迟迟不肯散去多多少少有点喧宾夺主。上千亿元的一桩买卖,当事双方对自己该怎么做,比局外人清楚得多。从这一点看,舆论场多少有些“咸吃萝卜淡操心”,自以为是了。马尔乔内在国际汽车领域是个操盘高手;长城的魏建军能把一个曾经名不见经传的地方小企业,做到了今天中国SUV汽车企业的标杆,也绝对不是偶然。一句话,他们更知道自己是谁、往哪去、想要怎么干。好像还不需要我们在一旁指手划脚的。

舆论场上某些声音如果仅仅是为了抢新闻、搏眼球也就罢了。但倘若不知不觉中帮了倒忙,或者被人利用了,就倒是要提醒一下了。

我注意到,大多数人对菲亚特克莱斯勒目前的价值是不认同的。认为其“拒绝一份来自中国的,高于市值的报价”的消息是在炒作。如果这样,舆论倒应该摆事实讲道理。尤其是这桩收购与股市、资本市场紧密联系在一起的时候,舆论场的作用显得更大。这也就是当事双方还没有说,没有做的时候,舆论场已经热得不行的原因。我不评论菲亚特克莱斯勒究竟值多少钱,有一点却是肯定的。此次热炒的主角在每一次媒体热炒后,它的股价都上涨了。这肯定有其中一些媒体的“功劳”。

有人说,长城汽车在这次媒体的热炒中是“很享受”的,让一个原来不大愿意走进舆论场的企业,突然成为围观的焦点。我似乎很难想象,长城汽车的感受。退一万步讲,即使如此,今天长城汽车被某些舆论“架起来”的感觉多少是有点令其尴尬的。一方面说你是一个了不起的企业,有钱、有能力、有需求收购菲亚特克莱斯勒;一方面又说菲亚特克莱斯勒是世界第七大车企,Jeep是个“高品质的高端豪华品牌”。如此这般,长城汽车并购菲亚特克莱斯勒这件事不干都不行了。关键是,在这“起哄架秧子”的背后,哄抬的是菲亚特克莱斯勒的股价。这无论如何又是长城汽车非常不愿意看到的。

我相信,前天晚上长城汽车对外公告称并购这件事还存在着“不确定性”的表态是真实的。想买,一定是长城汽车的初衷。多少钱买,魏建军心中也一定有本账。今天,菲亚特克莱斯勒的市值,特别是经过热炒之后被虚高的股价,难被接受也是肯定的。魏建军要做的首先要把价砍下去。怎么砍?这本来就是一件有难度的事。长城汽车当前需要的是静下来,排除一切干扰,辨清真伪,作出自己的判断。

散了吧,“长菲门”的围观者们。






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