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谁说女人不能开宝马5系只能开MINI?

 

外滩试驾完新5系的这天,我在编辑群里提议,想以女性视角聊聊宝马今年产品矩阵中的“重头戏”。一众男性同事的第一反应纷纷认为这属一个伪命题。“很少有女人开5系的。”他们七嘴八舌道,“5系还是偏商务用多些。”

讨论一下子激起了我的兴致。假如传统与现代之间存在光谱,当代中国女性的肖像特征想必早已均匀散落其上。然而,当互联网上,全中国女性围绕亦舒作品改编电视剧中的女主人公“子君”快要吵成一锅粥的时候,天的另一半边对她们的认知似乎仍待更新。

谁说女人只能开MINI不能开5系?

尽管职场当中性别的天花板不容忽视,但以长远的眼光乐观来看,售价44.99-66.39万元的全新宝马5系Li,所覆盖的资深职业女性消费群体只可能越来越多。

5系是宝马家族里的中坚车型,换代升级之后,新5系Li的外观设计愈发符合当下的中性审美趋势。其前脸采用了更宽阔犀利的双肾形进气格栅,六边形LED天使眼前大灯与之贯通。

车身侧面,自C柱顶端倾泻而下延展至前翼子板后又折返的双腰线设计,塑造出蓄势待发的力量感,强调了新车运动豪华商务轿车的身份属性。

进入车内,Nappa真皮材质的象牙白带精制缝线及对比色真皮饰条,配合海湾形细线纹高级木饰与带珠光镀铬装饰条,营造了豪华、淡雅的内饰氛围。

3108毫米的轴距给后排乘客提供了充分的舒展空间。值得一提的是,后排座椅与Alcantara头枕的舒适度表现极佳。这款专为新5系Li打造的后排座椅,坐垫加长了30毫米,厚度增加了20毫米,靠背厚度增加了5毫米,支撑充分的同时让乘坐感更安逸。其靠背调节不仅角度更大,还有特殊的肩部调节,将乘客的身体支撑包裹得更到位。

除了拥有8种不同气味的负离子香氛系统之外,Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统的高逼真还原度也是使驾乘全新宝马5系Li出行变得愉悦的重要因素之一。当车辆沿中山东一路掠过万国建筑博览群,伴着Chet Baker轻声呢喃的迷幻爵士乐,似乎没有什么能比此刻更加惬意了。

此外,新5系Li同时支持无线连接苹果Carplay系统,并且支持手机无线充电。手势控制亦是新车的“黑科技”元素之一。

待到驶入浦东新区的试车场地,“运动+”驾驶模式之下的全新宝马5系Li,发动机与变速箱瞬时变为“肌肉绷紧”的运动员,转向积极敏捷,底盘也变得更硬朗清晰。

新车配备的宝马B系列发动机,收获了沃德十佳发动机等称号。改进型8速手自一体变速箱将齿比范围延展得更大,核心的液力变矩器也调整了结构,通过新的离心摆式减震器,更好地抑制了振动的发生,整体变速箱换挡更迅速,传动效率也得到了优化。根据官方提供的数据,全新540Li百公里加速仅需5.6秒,528Li的百公里油耗则在6.4升。

由于智能轻量化成为新一代5系车身的突出特点,这款车长接近5.1米的运动豪华商务轿车对女性驾驶者来说,仍然表现得十分友善。虽然白车身所使用的材质超过30种,全车仍保持十分接近50:50的前后重量配比以利于操控。

再者,增强型驾驶辅助的众多功能像是一位隐身的安全护卫,时刻给驾驶者提供安全感受。整个行驶过程中,车辆通过立体摄像头、雷达、环视影像等多种途径,不间断地对路面综合情况实施监控分析。

例如,当车辆自行沿车道转弯时,车道偏离警告系统介入一起工作保证行进路线。即使以65公里/小时的高速度通行到交叉路口,如果有横向来车,交叉路口警示系统仍会预警,提醒驾驶者注意来车方向, 同时让制动系统做好准备。

在70-210公里/小时的车速范围内正常行进,如果侧面有车辆靠得过近,带主动侧面碰撞保护的车道保持辅助系统会让车辆在车道内向另一侧稍稍偏离,躲开危险因素。

如果前方的车辆突然减速来不及制动或者前方突然出现障碍物,紧急避让辅助会检测左右两侧道路,判断临近车道是否有足够并线空间,并为驾驶者将转向力度和电子系统准备好。当驾驶员转向操作不足时,车辆可以自动增加转角以增强躲避障碍物的灵活性;而当驾驶员转向操作过激时,车辆又可以自动控制转角,以增强躲避障碍物后的车辆稳定性。

当然,全新BMW 5系Li还具备自动泊车功能。泊车时,增强型驾驶辅助仍在尽职工作。置身于车内,万能视角全息影像系统能够在中央显示屏上以3D形式,帮助驾驶者了解四周的泊车环境,借助手势控制即可改变视角。新增的远程3D环视影像将这一功能的实现范围远远扩大。借助“BMW云端互联”,远程3D环视影像可以让用户身处联网的任何位置时,都可以鸟瞰角度和环视角度,获得车辆周围的实际影像进行监控。

无论从何种角度来说,全新宝马5系Li都不是一辆只针对精英男性消费群体的座驾。现在不是,未来更加不会。






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