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角色与坐骑——聊聊《疯狂动物城》汽车设计背

“成功男性的标配”、“专为都市白领量身打造” 是汽车广告中再常见不过的字眼。只有顾客想不到的需求,没有厂商做不到的服务。但当被问到 “能否为大角糜推荐一款坐骑” 的时候,连前福特全球首席设计师杰·梅斯(J Mays)也有些呆住了。但这个听上去像是恶作剧一样的问题,却真真实实地摆在了梅斯的眼前,这一切还要从约翰·拉塞特(John Lasseter)说起。

约翰·拉塞特是华特·迪士尼和皮克斯动画工作室首席创意官,也是《玩具总动员》的导演。2005年,拉塞特为自己的新电影《赛车总动员》寻找设计灵感,带着十几位创意人员到福特的设计工作室参观,当时负责接待他们的正是梅斯。两人惊喜的发现, 他们在设计理念上竟有许多相似之处。 于是十年之后,拉塞斯开始筹备《疯狂动物城》时,便马上决定邀请梅斯作为首席汽车设计师,为电影里的小动物们设计坐骑。

通常,以小动物为主题的电影都会以人类社会或者自然环境为故事背景,但“疯狂动物城”没有这样做, 而是以人类社会为样本,设计了一个具有现代文明的动物社会。 在现代化的动物社会里,长颈鹿和小老鼠比邻而居,光是二者的“最萌身高差”就足以在画面上营造笑点了,更不同提其他狮子、大象、狐狸、兔子、老鼠和大角糜等大小不一、形态各异的动物了。将这些动物在文明社会中聚集固然能制造许多笑点,但如何让他们在现代城市和谐共生,却着实要费一番脑子。

“拉赛特说,我的主要工作就是负责电影画面里的地面部分。 针对不同的情境和角色,设计约30辆汽车。他们给了我一份名单,名单上有30个不同的动物,以及每位动物的尺寸。”梅斯说,给30位身型各异的小动物们找到“最佳坐骑”是一项非常有趣,又很有挑战性的工作。

那么问题来了,大角糜到底应该开一辆什么样车呢?梅斯笑着回答道,大角糜是整部电影中最令他头痛的角色。“除了告诉我车主是一位老年大角糜之外,迪士尼方面就没有再透露其他细节了。我想,一辆经典老派车应该比较符合车主的身份。”大角糜是鹿的一种,有一双硕大的鹿角。为了让这对鹿角能够顺利塞进车子里,梅斯费了不少心思。后来, 他灵机一动,觉得与其想方设法的塞进去,不如大大方方的拿出来。 于是,梅斯为大角糜设计了 一辆敞篷车。 因为大角糜的鹿角是它整体形象的一个亮点,所以梅斯决定把车子的视觉重量都集中在了底部。这样才能与硕大的鹿角相呼应,达到视觉平衡的效果。最终呈现在电影里的车子拥有宽大的底盘和高高的车身,看上去非常稳固。车头的设计参考了20世纪三十年代中期的标志性坐骑——科特(Cord)810/812,是设计师戈登·比尔艾格(Gordon Buehrig)的经典作品。梅斯戏称它为“科特和碰碰车的结合体”。

阔耳鼠的车则化身于宝马史上最可爱的车型Isetta300,准确来说,它更像是Isetta的现代版,外形更加时髦。与两英寸高的阔耳鼠搭配,再合适不过。其实在Isetta之前,菲亚特也曾出过一款微型车,外号“Topolino”,在意大利语里正是“小老鼠”的意思。但梅斯偏偏绕过了Topolino,选择了Isetta。他解释道:“我在设计的时候曾和队友们专门讨论过这个问题,最终敲定Isetta是因为它的车门是从车身前面打开的,可以让顶着大耳朵的小老鼠自由出入。当然,我们也想制造一点惊喜,毕竟大部分人提起小老鼠车子的第一反应都是Topolino”。

梅斯认为无论是为人设计还是为动物设计,都要找到其中的“魔法”。比如我们看到像Mini那样圆圆的前大灯会觉得十分可爱,很自然的联想到车主可能也会是一位可爱的女孩子,这就是设计的魔力。

为兔子朱迪设计的警车也遵循了这条“魔法”。朱迪·霍普斯(Judy Hopps)是整部电影的主角,但她的警车造型却是电影中最为保守传统的,一辆常见的警用SUV。梅斯坦然承认:“相对于电影中其他小动物的车辆,这辆车子的外形确实很普通,没有跳脱出观众对顶级SUV的刻板印象。但也正因如此,才能达到我们想要的效果。因为你绝对不会想到一只小小的兔子能够驾驶这样一辆威风凛凛的SUV。”设计之初,梅斯就希望车子能够成为某种象征,要能够将朱迪想要成为一名真正警官的决心传递给观众。梅斯达到了他的目的,当电影定格在朱迪跳上警车的那个画面,观众确实能感受到这只小兔子的坚韧。





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