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给我一辆最小的汽车(二)

我需要一辆可以被装进纸箱子里的汽车”

1950年代初期,“苏伊士运河危机”导致的燃油供应紧张,使“bubble car”在德国兴起。这一危机同样也影响到了与欧洲大陆隔海相望的英国,使得英国街头也出现了很多可爱的“bubble car”。但这却让一位英国爵士感到愤慨,他就是当时“英国汽车公司(BMC)”的领导人——伦纳德爵士。这位古板的绅士显然对“bubble car”的流行十分不满,在他心里“bubble car”不过是一种有着封闭式车厢的小型摩托车。

1957年,他终于受够了英国街头如雨后春笋般冒出的“bubble car”,以“日不落帝国式”的傲慢口吻宣称要制造一种“体面的微型车”夺回被“bubble car”占领的街道。带着这个想法,他找到了以设计小型汽车而闻名设计师和工程师伊斯.哥尼斯,并给他下达了一项近乎苛刻的汽车设计任务,正如开头所提到的那样:

这辆车可以用一只3.0m×1.2m×1.2m的箱子装起来

有限的车身长度中2/3要用于乘坐

由于成本的原因,必须使用“BMC”已有的发动机

与此同时,伊斯哥尼斯和其团队的设计力量也显得十分“单薄”,包括他自己在内总共只有9个人。其中四位是绘图员和两位是工程系学生,还有两位是伊斯.哥尼斯以前的同事。

虽然条件十分“艰苦”,但是伊斯.哥尼斯和他的设计团队还是出色的完成了任务。1957年10月,按照伦纳德爵士要求设计的原型车就诞生了。因为这辆原型车最初被涂成黄色,所以就被亲切的称为"The Orange Box(黄色盒子)"。据说它最早诞生于伊斯.哥尼斯在餐馆用餐时使用的一张餐巾纸上。

“黄色盒子”的原型图

差不多两年后的1959年,以“黄色盒子”为原型的汽车开始生产并销售,分别被称为莫里斯“ Mini-Minor”和奥斯丁“seven”(他们都属于当时“英国汽车公司”旗下的品牌)。后来他们有了一个共同的名称——“迷你”!

一辆“体面的微型汽车”就这样诞生了并且它注定要创造英国汽车史上的一个奇迹,小巧的车身里坐进四名成年人且绰绰有余,伦纳德爵士再也不用担心英国的绅士们坐在车内不够“优雅”了!





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